近日，住建部發布通知選取24座城市為智能建造試點城市11月23日人民日報海外版刊文《建筑機器人派上了大用場》以住建部公布智能建造試點城市為契機報道探索建筑業轉型發展的新路徑
其中，中建二局研發的“埋件焊接機器人”被重點報道，近年來我國核電建設加快智能化轉型利用埋件機器人、BIM技術應用、模塊化吊裝等智能建造技術，提高建造過程智能化水平達到安全建造的目的全力助推中國核電三代技術“華龍一號”批量化建設下面和悅悅一起來看！
埋件焊接機器人
高效自動焊接“黑科技”
由中建二局研發的“埋件焊接機器人”，主要針對核電項目核島施工中標準預埋件數量居多、焊接工作量巨大這一施工難題。
該設備整體由焊接機器人和固定工作臺兩部分組成，能夠實現自動定位、智能焊接。相比人工焊接，該設備的應用效率提升了三倍，大大降低了對焊工的需求，同時中建二局還針對不銹鋼薄板的TIG自動焊、MAG自動焊研發了“智慧”設備，同時研發并應用NWQMS核電焊接管理系統，焊接方面實現了從生產自動化到管理信息化的升級。
預埋件機器人自動焊施工技術課題完成了對預埋件機器人自動焊設備選型、模擬焊接方案制定等相關技術研究，目前，該技術已獲發明專利受理1項，授權實用新型專利4項，發表論文1篇，廣西建筑業聯合會評價該研究成果達到了國際先進水平。
目前該套智能焊接技術已廣泛應用于防城港核電站、太平嶺核電站、浙江溫州三澳核電站建設中，極大地推動了核電建設的效率，同時提升了核電建造的品質。
BIM模擬技術
國內首個大規模、全過程應用
在核電站核島建設中的穹頂、鋼襯里、環吊牛腿、不銹鋼水池等核心重難點任務施工中應用BIM技術，能夠極大提高工作效率。防城港核電項目成為國內首個全過程、大規模應用BIM技術的核電項目。
防城港“華龍一號”核電站3號核島穹頂吊裝時，時任項目總工程師的劉軍，他遇到的難題是如何把預制好的穹頂從地面一次成功吊裝到60多米高。“整個吊裝過程可以簡單比作給一個杯子蓋上杯蓋，還要確保杯子的密閉性。加上核電建設標準非常嚴苛，誤差不允許超過1毫米，相當于我們要實現刀刃與刀刃的對接！”難度之高可想而知。
要在現實中實現這樣的精確，僅僅在圖紙上把穹頂“畫”出來是遠遠不夠的，劉軍需要的是“畫”出動態的穹頂。
這個想法推動了國內首次把BIM技術應用到核電建造過程中，模擬了吊裝的全過程，運用BIM模擬將整個吊裝過程提前可視化和動態化呈現，進行穹頂鋼埋件放置、穹頂重心確定、配重計算、吊鉤放樣、鋼絲繩長度數據放樣、花籃螺絲長度調節放樣等，確定最終數據，輔助安裝調整，保證穹頂吊裝時平穩移動。在穹頂內部，安裝有電纜橋架、噴淋設備，穹頂下部安裝有大型環吊，這些構件在穹頂吊裝時有碰撞風險。在方案編制過程中，應用BIM三維模擬及碰撞檢測，發現風險點，提前解決。2018年5月23日，廣西防城港核電3號核島穹頂吊裝成功！
對于攻下“巔峰”，這只是其中的一步。施工中，二局建設者在核電建設領域運用BIM技術的有效探索，推動太平嶺核電項目模塊化施工技術得以實現。
BIM技術采用N+2的模式，即建模進度比施工進度快2個節點，可以更好地輔助現場施工，提供可靠、精確、科學的數據支持，同時，能夠預知可能發生的各類問題，及時規避，縮短工期、節約人工及成本，降低發生問題及風險的概率。
鋼襯里模塊化技術
引領國內核電鋼襯里模塊化施工技術
鋼襯里模塊化技術落地并運用于太平嶺2號核島，“底板+截錐體c+截錐體b”采用整體模塊化施工技術在國內尚屬首次，成為后續核電建設中的借鑒做法，不僅填補了國內該項技術的空白，還縮短核島土建施工主線工期，引領國內核電鋼襯里模塊化施工技術。
核島筒體鋼襯里施工是整個工程施工中的重要部分，有著極大的施工難度。傳統工藝采用現場分塊安裝+焊接作業，當鋼襯里模塊提升到位后，12塊模塊需要在高空對接后進行拼裝焊接，這對核級焊工高空作業要求和焊縫的質量要求極高。
“既然高空作業風險高、難度大，為何不參考穹頂吊裝的思路，采用車間預制、現場拼裝焊接、整體吊裝的方式進行施工呢？”太平嶺項目創新團隊提出了業界前所未有的大膽想法，并經過不懈努力將此想法變為現實。
目前，該技術主要用于核島反應堆廠房鋼襯里三層以下結構的整體模塊化施工。通過自主設計半下沉式拼裝用鋼平臺以及吊裝網架、采用熱絲TIG自動焊等新工藝，深入研究大尺寸構件制作、運輸、吊裝、安裝等各環節質量控制方法，結合優化鋼襯里模塊與內外側安全殼、內部結構間施工邏輯關系，為土建施工創造有利條件，保證土建施工的連續性提高了檢查及檢測效率，保障了工程安全質量的前提下，節約了工期。
創新超越，“智”造未來
中建二局將繼續秉持“工匠精神”
以“創新”為驅動，以“科技”為支撐
不斷提升項目科技建造品質
助力智能建造試點城市
高標準完成智能建造
試點工作的預期目標
